| 1 前言
人造板熱壓機是人造板廠的主體設備之一，熱壓機能否正常工作，在很大程度上取決于熱壓機液壓系統中油液的品質及其污染程度。選擇性能良好的液壓油固然重要，但人造板廠(車間)粉塵大，空氣潮濕，而熱壓機液壓系統就在這種環境下工作.科學管理與妥善維護液壓油，及時清除油液中的污染物，盡量降低油液污染程度，無疑是人造板廠工程技術人員尤為關注的問題。
2 熱壓機液壓系統油液污染源分析
2.1 機械雜質污染
液壓元件和設備的加工、裝配、運輸、安裝等過程中，型砂、金屬切屑、焊渣、銹片及灰塵等雜質沒有完全清除干凈而殘留于液壓系統中，造成先天性污染;液壓系統工作過程中，液壓元件相對運動部件間磨合、磨損所產生的金屬粉末，濾芯材料脫落的顆粒或纖維，密封圈的磨損、溶解和老化生成的硬化雜質等。以上兩種機械雜質污染是所有液壓系統共同存在的。前者稱為潛在污染，后者稱為再生污染.而人造板廠是以木質材料或非木質纖維材料為原料來生產各種人造板，加工過程中大量的碎片、纖維、膠粒以粉塵形式懸浮于空氣之中，這是人造板熱壓機液壓系統油液中機械雜質的主要來源。筆者在某廠刨花板車間熱壓機泵站附近實測結果表明：車間一天兩班生產，每晝夜粉塵沉降量達50g/m2之多。這些粉塵通過油箱蓋板縫隙和呼吸孔進人油箱，混人油液中；沉降在油箱蓋面上的粉塵隨蓋面上的液壓元件泄漏油流人油箱里面。這種污染在一些中小型人造板廠更為嚴重。據了解，一些小型刨花板廠、竹質碎料板廠熱壓機油箱清洗時由纖維、粉塵以及油液氧化變質的膠狀體混合而成的油泥就有2-3kg(經濾網過濾后稱重)。外界纖維、粉塵之類的污染物浸人液壓系統中，會降低油泵人口濾網的通油能力，產生氣穴，引起振動和噪音。這會加劇閥門、油缸、缸芯和密封裝置的磨損，使壓機升壓緩慢，充壓、保壓性能下降。此外，還會堵塞閥類元件的小孔和縫隙，導致液壓系統控制失靈.
2.2濕空氣對油液的污染
我國人造板生產基本上以飽和蒸汽或過熱蒸汽作為載熱體來蒸煮、軟化、加熱、烘干物料；壓機工作過程中多數也是以蒸汽作為熱介質通過熱壓板把熱量傳給工件。由于蒸汽管路漏汽，用過后的廢汽排放、壓制的工件脫水、干燥過程中蒸發出來的水分等大部分都混人了車間空氣之中，加之我國南方雨水季節很長，這些都致使車間空氣潮濕。熱壓機工作過程中油液吞吐量很大的油箱大量吸人潮濕空氣，濕空氣進人油箱后，吸收油液中的熱量，溫度升高。由于油箱內外存在30℃左右的溫差，濕空氣中的水分在散熱極快的鋼制油箱內壁形成冷凝水緩慢滴人油液中。某竹膠板廠從熱壓機油箱底層抽取油樣的檢驗結果表明，油箱底層積水嚴重，加上以吸附、混合等方式混人油中的水分，已遠遠超過了液壓油含水量不得超過0.025%的標準。
油液中混入過多的水分是很有害的，它將導致：
① 油液飽和蒸汽壓增高，易形成氣蝕，引起系統振動、噪音，并腐蝕液壓元件的工作表面.如某鎮辦竹膠板廠熱壓機液壓系統總閥失效就是因為油液中含水過多引起銹蝕和氣蝕所致；總閥錐閥芯的錐面上密布銹蝕、氣蝕麻點，有的麻點面積達l0mm2，深達0.2mm；
② 水本身是一種氧化物，油中含有水會加速油液氧化，并與液壓系統油液中微細金屬粉末生成不溶性固體雜質污染液壓油;
③ 油液中混人水分提供了微生物生長、繁殖的條件，油中大量微生物活動的結果將導致液壓油膜強度降低，液壓元件運動副磨損加劇，并使油液粘度增大，顏色變深，散發臭氣，縮短使用壽命.
3降低油液污染的措施
從熱壓機液壓系統油液污染源分析不難看出，要降低污染必須從兩方面著手:一是防止污染物侵入液壓系統;二是將混人液壓系統中的污染物清除掉。這兩項工作應貫穿于液壓設備設計、制造、安裝、使用、維護的各個階段，同時也應貫穿于液壓油運輸、儲存、使用的全過程。根據人造板熱壓機工作環境粉塵大、空氣潮濕等特點，可采用以下措施來降低油液污染。
3.1構筑一個封閉式的泵房
目前，大多數人造板熱壓機液壓泵站敞設車間內壓機附近。有的廠甚至將砂光工序和成型、壓制、裁邊密集于同一車間.由于沒有良好的除塵設備，車間內粉塵飛揚，加之車間空氣潮濕，大量粉塵和濕空氣易侵人油箱之中，污染油液。為改變這種狀況，應在壓機附近單獨構筑既能阻隔粉塵和潮濕空氣又要通風透氣的封閉式泵房.必要時應安裝除塵除濕設備，保持泵房內空氣清潔和干燥.
3.2 設輔助油箱提高油液清潔度
以往熱
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